Astfel, Sucursala Regională de Căi Ferate Iaşi şi S.C. Ness Proiect Europe S.R.L. Ploieşti au semnat contractul pentru execuţia lucrărilor de tip QUICK WINS
Astfel, Sucursala Regională de Căi Ferate Iaşi şi S.C. Ness Proiect Europe S.R.L. Ploieşti au semnat contractul pentru execuţia lucrărilor de tip QUICK WINS pe linia CF Tecuci - Iaşi (Fir II), intervalul de staţii Tutova - Munteni, km 286+163 - km 328+000. Valoarea contractului de lucrări este de 163.605.204,47 lei, fără TVA, cu finanţare asigurată din fonduri nerambursabile PNRR şi are drept scop eliminarea restricţiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii şi creşterea vitezei de circulaţie până la 120 km/h (funcţie de configuraţia traseului),pe următoarele loturi:
- Lot 1 - Tutova - Zorleni, km 286+163-289+200;
- Lot 2 - Bârlad - Zorleni, km 289+200-293+500;
- Lot 3 - Bârlad - Banca, km 293+500-297+500;
- Lot 4 - Zorleni - Banca, km 297+500-301+500;
- Lot 5 - Zorleni - Crasna, km 301+500-305+500;
- Lot 6 - Banca - Crasna, km 305+500-309+500;
- Lot 7 - Banca - Crasna, km 309+500-313+500;
- Lot 8 - Banca - Crasna, km 313+500-319+500;
- Lot 9 - Banca - Crasna, km 319+500-324+000;
- Lot 10 - Banca - Crasna, km 324+000-328+000.
"Menţionăm faptul că, în cadrul contractului cu o durata de implementare de 18 de luni, antreprenorul va execuţa lucrări de tip QUICK WINS, pe o lungime totală de 41,837 km CF, cu materiale de cale noi achiziţionate de constructor, lucrări care vizează înlocuirea punctuală a elementelor componente ale suprastructurii căii - şină, traverse, aparate de cale, piatră spartă - sau orice alt element care va conduce la creşterea vitezei de circulaţie pentru trenurile de călători şi marfă, cu impact direct şi imediat asupra duratei de călătorie şi/sau asupra creşterii siguranţei şi a confortului călătorilor", potrivit Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA.
Principalele beneficii ale lucrărilor tip QUICK WINS sunt:
- creşterea vitezei de circulaţie prin eliminarea restricţiilor şi a limitărilor de viteză;
- eliminarea costurilor cauzate de restricţii/limitări;
- creşterea eficienţei activităţii de operare;
- diminuarea efectelor adverse asupra mediului;
- readucerea stării tehnice a liniei la parametrii proiectaţi;
- maximizarea gradului de siguranţă.
Sursa: Realitatea de Iasi